连云港广优机械设备有限公司

　　低温鹤管能适用低温操作条件

　　低温鹤管、LNG鹤管应能适用低温操作条件、运用寿命长、安全可靠等特色。

　　低温鹤管适用于石油液化气(LPG)、液化天然气(LNG)、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作运送介质而定。

　　低温鹤管适用温度规模：–200° C到 300° C。

　　LNG鹤管预冷主要步骤：

　　一、先用低温氮气预冷

　　1、检查卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。

　　2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器)，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。

　　3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。

　　4、判断储罐内部温度，通过测满阀放体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。

　　二、液氮预冷

　　1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。

　　2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。

　　3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力，等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。

　　4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%)，进液结束。

　　5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。

　　6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。

　　7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。

　　8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

　　三、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。

　　LNG汽车装卸用鹤管也叫LNG鹤管。LNG鹤管特的结构设计使其具有优异的耐低温特性，因而特别适用于各种低温介质的装卸，例如：液化天然气（LNG）、低温乙烯、液氮等。

　　LNG鹤管(低温鹤管)工艺方法：

　　1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度

　　2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光

　　3.外圈均经过T235调质处理

　　4.密封面(金属密封面及密封圈密封面)均采用镜面抛光

　　5.各工序有严格的检查

　　6.LNG鹤管(低温鹤管)管线焊接：

　　所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊。